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Etihad Airways:Syd到Auh

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Etihad Airways Syd到Auh Boeing B777-300ER

Etihad Airways上的商业级升级意味着我们的评论者可以在澳大利亚飞往阿布扎比的澳大利亚航班的第一站

澳大利亚’很长的路要去做营业。但是,具有共同的语言,以及类似的文化,法律和监管基础设施 - 在过去的二十年中更不用说平均年增长率3.3% - 它’部分原为为什么英国向该国出口自2007年以来增长了近80%,截至2012年截至近110亿英镑。

而且,像任何人一样’他去澳大利亚旅行将作证,旅程’努力部分。希望充分利用我的25天下来,在我选择直接飞行,在Abu Dhabi的短暂停车改变飞机。

虽然我没有对我的出境经济级的阿提哈德航班的投诉,但重复长途旅行的想法充满了我,纯粹是恐惧。在我的航班前三个小时抵达悉尼机场,我询问升级到商务舱。

我的原始航班通过旅行社通过与维珍澳大利亚的旅行社预订,但是作为阿提哈德的代码。 (那里’否通过Abu Dhabi Route禁止在伦敦 - 悉尼航空公司在线检查在线或打印登机牌。)

成立于2003年,阿提哈德 ’在快速增长的竞争对手酋长国后,阿联酋的第二大载体拥有21.2%的维珍澳大利亚。在这条路线上,它提供三级服务 - 钻石第一,珍珠业务和珊瑚经济。

Etihad Airways:办理入住手续和休息室

Etihad查询悉尼的职员确认,在14小时腿上向阿联酋资本提供商业课程,升级为1,348美元(750英镑)。

值得庆幸的是,一张快速的卡通过安全和护照控制迅速看到了我们。在评论时对悉尼的休息室感到沮丧,但这个月开放了一个。预定出发前五十分钟,门口的工作人员呼吁乘客需要援助或与幼儿一起前往董事会。

只有在商业级乘客接近职员才能为商业和一流的乘客宣布登机岗位。我们在喷气桥上举行了七分钟,同时清洁携带真空吸尘器的工作人员下船。

在凌晨5点抵达阿布扎比,为三个小时的过境停车后,我也很失望地拒绝入场’S Business-Class Lounge,因为我正在经济上的前进旅程。在希思罗机场,我在行李旋转木马等了20分钟,部分原因是我的包 - 从悉尼到伦敦检查 - Dodn’T有一个商业级优先标签。 5/10

这个座位;专座;席位

Etihad的40个商务级座位’S B777-300(三类)分成两个由厨房分隔的三行和七行的舱室。座椅在1-2-1(C,D,G和H)配置中布置,因此每个商业级乘客都有过通道。隐私是座位的壳体设计的关键,在头部的围绕翼翅膀。

我被分配了座椅8D,一个舒适的舱壁座椅朝向飞机的中心角度。座位宽21英寸,拥有一个慷慨的82i​​n座位,延伸到舒适,6英尺1英寸平床,而座椅垫子以巧克力和奶油条纹的焦糖皮革头枕和扶手完成。一个胫骨高塑料梳妆面,将我从邻居中分开,可以举起谦虚。

我可能对自己有一个架空的垃圾箱,但座位储存奇怪地缺乏;水瓶架和杂志架 - 但无处可存储iPad或iPhone。用我的鞋子放在我面前的地板上,当座椅处于180度的谎言位置时,一个缓冲的壁龛加倍脚踏板。 8/10

机组人员

男性船员穿深灰色套装,而女性成员穿着优雅,浅灰色的夹克和裙子,伴有时尚的奶油面纱。一切都是无可挑剔的。我无法’T故障细心但友好的服务。随着航班甲板的船长欢迎我们在船上欢迎我们,我曾在竹托盘上送了一条热毛巾,并询问我是否希望在着陆前两小时的早餐醒来。 10/10

设施和娱乐

15.4屏幕提供了按需好莱坞和外语电影,电视剧和最令人印象深刻的电视频道,包括BBC世界和全班CNBC。我想到了运动24频道,具有广泛的现场和录制的英超联赛游戏,将侧面卫生董事。在板上WiFi,还提供了短信和呼叫。绗缝毯子和大枕头帮助我实现了一个美好的夜晚’S睡眠,虽然由社会企业调查和在Emirati造成的amenity kit包“Sadou”设计,拥有包括Korres Shea黄油润唇膏和飞行袜的产品。 9/10

饮食

在两分钟内,我被提供了一杯饮料 - 我选择了一杯兰森黑色标签Brut NV香槟,脱掉一杯预定的冰水和温暖的混合坚果,在中国碗里脱掉了一杯。

从令人印象深刻的点菜菜单中,我选择了一座精美的熏制的波罗的海鲑鱼,烤肉烤的烟熏塔,其次是烤鸡胸部用烤马铃薯,西兰多里尼,纽扣南瓜和蘑菇酱 - 所有人都在广场中国板配有棉布桌布铺设。我经过乡村风格的面包,奶酪课程和甜点,但选择看起来很棒,我的合作伙伴批准了。

除了香槟和三个红葡萄酒之外,还有三种白葡萄酒选择,以及一系列精神,利口酒和啤酒。

早餐时,我享受鸡蛋蛋白奶酥配有罗斯蒂土豆,ratatouille和鸡肉香肠 - 再次通过谷物,面包,酸奶和冰沙服务,而不是需要的‘snacks on request’ service. 8/10

判决

Etihad的优秀的载载服务是放下的’S关于Abu Dhabi商务级休息室(悉尼开放前)的进入规则,并没有将优先标签分配给在经济和业务之间分配航班的乘客。 40/50

重要的统计数据

Etihad每天在悉尼和阿布扎比之间飞往2.50磅和9.5千米,商业级票价以4,789美元开始
(£2,662)

etihad.com

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关于作者

理查德邓恩特

理查德邓恩特

理查德邓恩特是一家关于企业家,中小企业,FTSE 100公司,技术,制造,媒体和可持续发展的助理编辑器。

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