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公司税收休息

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2010年9月公司税收休息BMW

提供公司汽车税休息在小公司中受欢迎,但它需要大量益处和陷阱

通过薪资牺牲计划向员工提供公司汽车的嗡嗡声。税收和国民保险捐款(NIC)储蓄提供了对雇主和员工的吸引力,特别是那些更高的所得税税率的计划。

但在接近考试之后,一些组织已经摒弃了这些安排,无法证明实施其的复杂性和风险。同样,这些方案在较小的劳动力中脱落的速度较慢,这些劳动力没有购买能力,以确保租赁公司的制造商折扣或兴趣 - 其中许多更愿意专注于更大的公司。

租赁公司Zenith Provecta的业务发展负责人Ben Creswick说:“关于[小型雇主]是否会获得制造商的支持,这在为员工进一步降低成本方面发挥着重要作用。”

但公司薪水祭祀可以有效地为10名员工的组织有效工作(见下文案例研究)。这一切都取决于雇主’目标的目标。在较小的雇主的情况下,这更有可能遵守提供宝贵的好处,而不是大量储蓄。

车辆管理公司托斯克董事总经理David Hosking说:“它为员工奖励包添加了价值,因此它是一项员工保留工具,也许有助于控制加薪在难以支付薪酬上升的时间。”

Compass奖励咨询的Head合作伙伴Chris Bolan补充说:“对于较小的组织来说,它可能是值得的,但可行性研究很重要。它需要仔细称重,以便您对睁眼进行决定。”

汽车薪资牺牲方案的催化剂是在CO2排放量低的公司汽车上持续削减益处,以及众所周知的众所周知的崛起和发出较低的二氧化碳水平的模型。对于许多人来说,采取公司汽车比在等效现金薪水上缴纳所得税和国民保险,更加税收。

Bolan建议,如果传统公司已经到位,那么最好将安排保持不变,只考虑没有公司汽车的司机薪资计划。“对于已经拥有公司汽车的员工也可能是有吸引力的,并且为家庭成员使用薪水牺牲,”宝兰说。在薪酬牺牲下,员工投降其部分薪水,以换取非现金福利,在这种情况下,一个新的,全管理的公司汽车。需要制定新的就业合同,该计划必须在一段体面的时间内运行(这是合法规定的,但通常至少12个月)。

这可以影响员工’养老金安排和税收抵免,因此必须用护理处理。例如,养老金捐款或支出可能需要考虑员工’符号而不是实际薪水。薪水的变化也可以改变服务入住的支付。“我们要求我们的客户了解他们的养老金计划规则,以及他们是否可以使用义薪,”建议税务公司马扎尔董事阿拉斯泰尔肯德里克。

对于员工,利益来自他们在所得税的储蓄中,因为他们正在牺牲总收入,以及潜在节约增值税和国家保险(2011年4月的增加12.8%至13.8%,储蓄更具吸引力)。这些都应该超过他们在惠益处的公司税中支付的费用。

但要意识到以这种方式购买的汽车是一辆公司汽车,即使它主要推动个人使用。“重要的是,员工了解他们将支付[惠益处]税。我们认为员工有问题,认为它是个人用途车,” warns Kendrick.

当从个人用途汽车转换到公司的汽车工作人员时,在声称企业里程时,还将失去任何批准的里程津贴(Amaps)救济。在薪酬方案的薪酬方案下,员工在他们的个人用途汽车中耗尽高里程数可能会更糟糕。但来自雇主’在企业杀战行为下,在经常维护的公司汽车中可以更好地拥有这样的员工可能会更好。

建造良好的薪酬牺牲计划应造成雇主,因为牺牲的金额通常会覆盖税后,折扣汽车的整个生活成本,不包括燃料。雇主还可以从未支付的薪水部分中受益于NIC储蓄。

这可以由雇主保留,雇主与员工之间的共享,或传递给员工。“大约70%的客户通过NI保存到驱动程序,” says Zenith’S Creswick,但Tusker说,大多数客户都保存了储蓄。

汽车薪资牺牲计划也可以为雇主带来陷阱。例如,员工只能牺牲他们的薪水到最低工资。如果他们继续长期生病或产假并且不能再牺牲汽车的成本,雇主可能必须介入并携带这种成本。

如果员工离开公司或通过协议使多余的中途变得冗余,雇主需要考虑他们会做些什么,并且雇主面临着早期终止费用。一个解决方案是将保险或应急基金抵御此类可能。或者,如果他们在一定时期内离开,他们可以规定员工脚。

差距保险可以在进行中,以减轻通过事故,火灾或盗窃车辆的总损失,以涵盖汽车保险公司之间的任何不足’S结算图和租赁协议终止费用。

重要的是要考虑谁将处理任何行政以及是否使用租赁公司。但许多更大的租赁公司不倾向于与中小企业合作。“通常,如果[公司]是次级1,000名员工,我们需要征收费用,至少涵盖了我们的基本成本。这是针对在该计划上采取的任何汽车订单的抵消” says Tusker’s Hosking.

雇主可能需要三到六个月才能正确实施计划。这包括讲述收入和习俗它正在做什么。最终,无论执行它的原因如何,一个计划只会在员工拿起来工作。

公司税

  • 公司汽车根据清单价格和二氧化碳排放乐队征税。
  • 基本税率为每公里每公里(G / km)低于120克二氧化碳的汽车(G / km),为5G / km的额度增加,最高为35%,为高发辆车或那些生产230g / km或以上。
  • 柴油车有额外的征集。
  • 从2012年起,将废除100克/ km车辆的10%的惠乐乐队,并扩展到所有排放量小于100g / km的汽车,较高的频段全部增加每5g百分点/ KM,鼓励更多使用低发射车辆。

薪水和薪水牺牲的螺栓

基于萨里的奖励咨询咨询咨询咨询咨询咨询咨询咨询咨询公司在与员工咨询后去年实施了一家公司汽车薪资牺牲计划。三名员工加入了该计划。

Redbourne选择不与租赁公司合作。“用Chris [Bolan,Compass Reward Consulting]帮助,更好”Richard Stewart表示,销售和营销负责人。

该计划由雇主补贴,作为福利包装的一部分,并且通过它采取的任何汽车必须具有低于120克/公里的二氧化碳排放。红宾也只能允许至少两年的员工’加入该计划的服务。“这是一种冒险的风险缓解因素,从我们认为允许它成为‘more sticky’;向员工提供将成为长期的员工,也是在企业中发展的人的认识,” says Stewart.

通过Debi O.’Donovan

gov.uk/calculate-tax-on-company-cars.

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主任杂志

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导演是商业领袖的杂志。自由艾德成员并通过订阅购买,每个版都充满了与企业家和公司董事的洞察力访谈。

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