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EasyJet: LGW to LYS

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easyjet. 8415 Gatwick到Lyon-SaintExupéry,经济舱

没有Frills Airlines源于越来越多的商务旅行者,总监在从Gatwick到里昂的低成本easyJet航班上密切关注。这里’我们经历了什么......

对于许多商务旅行者来说“we’在预算飞行中预订了你”可以诱导恐慌的阵发性。我的笔记本电脑会在踩踏行座位上粉碎吗?我可以在没有雄鹿队的耳朵里抱着耳朵吗?我是否必须在抵达时忍受三小时的教练骑行,以便让我的市中心会议?

但无褶边的航空公司为商务旅客提供了许多优势。他们’廉价。他们的早晨/晚上沉重的时间表可以在日间旅行时参观欧洲城市的祝福,而网络比许多国家运营商更广泛(EasyJet苍蝇到欧洲及以后的139个机场)。他们也拥有强烈的准时记录。

2012年,EasyJet通过引入强制座椅拨款来撕毁预算航空公司的规则本。去年,航空公司推出了一个“inclusive fare”对于公司预订,包括袋子和座位分配和isn’T直接在其网站上提供。同时,Flexi-Fore Pashersers的快速跟踪安全性在选定的机场运营。

今天,运营商估计,其乘客的17%的乘客在业务上旅行。不过,许多行政旅行者仍然持怀疑态度。他们可以在没有免费饮品的情况下住,皮革绑定躺椅和舱室装饰’蝎子视网膜?在Lyon的旅行期间,我们发现了......

易于喷气式入住

easyjet.热衷于吸引商务旅行者,因此它引入了其他运营商的标准所需的东西,例如能够保留您的座位或跳队列,以及增加对准时的认识。我最近注册了EasyJet Plus计划,每年149英镑,让我选择我的座位,并迅速登封。这也意味着我可以在袋子下降时绕过长的队列,这就是我在盖特威克转到的东西 - 太多到了我的非成员同事的chagrin。随着我们的航班在8日午后,我们之前有两个小时。那个早期时间的最后一件事就是用数百名其他旅行者进入一个曲折的曲折。

鉴于我的行李津贴,我检查了我的同事’S包也,桌子上没有问题。然而,当他来检查(在常规队列中)时,工作人员注意到其他人在他的包里检查了其他人。他最终支付30英镑。这是令人失望的,并且以前给予低成本航空公司的策略是一个坏名的。 EasyJet对行李规则更加清晰,办理登机手续将是示例性的。

即使它看起来比机场更像是区域巴士站,即使似乎更像是一个区域的公交车站,也会待命。然而,许多旅游旅行者都藐视‘一包免费持有行李’通过登机佩戴滑雪头盔(他们不会’已经能够克切进入他们的随身行李)。 7/10

寄宿

在easyjet加卡的监护下,我本可以在登机队列的前面冲刺。但我没有’T,很大程度上因为没有争夺或踩踏进入飞机 - 只是一个礼貌,轻松的队列。盖特威克门的工作人员很友好,以专业的方式管理线路。

有一个次要的巴克与登机。在Gatwick,它’S 3月份到达easyJet终端的安全性。时间敏感的商业旅行者将不得不考虑到这一点,以便看似无穷无尽的漫长走廊。

在浏览免税或早餐时,可以很有用,以至于它是一个10分钟加上跋涉到达门。 7/10

这个座位;专座;席位

I’m 6ft 4in and I didn’在飞行期间座椅有任何问题。话虽如此,我愿意’想穿过大西洋。但是对于里昂的短暂跳,它绝对没问题。近年来,easyJet也似乎在其明亮的橙色小屋制服中调整。装饰似乎更加柔和,是他们的欢迎标牌’d喜欢吸引。我也通过航空公司轻弹’S的飞行杂志,旅行者,一个质量出版物,有关于Lyon的一些有用信息,如餐厅提示。肯定有足够的空间,也可以使用笔记本电脑。 7/10

航班评论2014年4月:EasyJet LGW到Lys Boarding
图象显示了授权对同事致力于同事的商务人士

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主任杂志

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导演是商业领袖的杂志。自由艾德成员并通过订阅购买,每个版都充满了与企业家和公司董事的洞察力访谈。

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