Aston Martin DB11 –光滑,强大,为长途运输建造

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阿斯顿·马丁 DB11是庆祝的SportScar在一代人中的第一个新模式。我们的评论家TIFF GERSELL说’S光滑,强大,为长途运输而建造 - 这次您不必成为詹姆斯邦德拥有一个

I似乎我们似乎永远等待。在13年成功之后,Aston Martin DB9已经持续了被取代。跳过了DB10模型 - 专门为某些被称为债券的栓 - 我们直接到DB11,看起来它值得等待。

虽然第一个Aston Martin于1914年被建造回来,但直到1948年,DB模型首次亮相,大卫布朗控制失败公司后。继1950年推出的DB2之后,他的第一次SportScar回顾性地命名为DB1; DB3是赛车模型的有限运行,之后,绰号成为旗舰公路车的独家标签。

DB4,5和6是20世纪50年代后期的恒星,而游戏改变的20世纪60年代,但品牌再次运行蒸汽并进入财务困难。他们以前在随后的几十年里幸存下来,以前有一个更常见的V8型号 福特 控制公司并于1993年介绍了DB7。早期的DB7S由增压六缸发动机供电,但是1999年volante模型引入了一个令人兴奋的新维度,在帽子下有一个嚎叫的V12发动机。这就是这个新的动力植物的热情,当公司来推出一个新型号时,它跳过了“8”,因为它担心公众将假设V8返回,并在2003年推出 DB9. instead.

v12仍然是新DB11的核心。最新版本的容量将减少到稍微更适度的5.2升,但现在涡轮增压以生产600bhp,使其成为最强大的DB模型。

在保留整体阿斯顿外观时,这款全新的汽车在细节中非常不同,具有醒目的新烤架和一体式压制铝合金蛤壳帽。侧面速度从前轮拱门闪回,向发动机舱通风,并将气流改善到后部支柱,这是尾部在尾部喂食空气以减少升降机,而无需诉诸传统的靴子扰乱。

我唯一的失望是阿斯顿着名的“情绪控制单元”(或钥匙,给你和我)已经消失了。这是梅赛德斯参与阿斯顿马丁的第一个迹象,因为它在2013年购买了5%的股权之后,因为它为DB11提供了大量改进的SATNAV,多媒体系统和仪表板控制。

随着完全重新准备的暂停,新的DB11不仅更舒适地坐在,而且还提供了更多组成的骑行,无论道路表面抛出什么。在每一个意义上,它都变得更加盛大旅游者。当然,如果您想在后视镜子中的幽灵织机时会锐化一下稍微锐化的驾驶模式。但这是一位阿斯顿,希望为长期巡航定居 - 以154,900英镑,它比同等法拉利更便宜。

阿斯顿马丁DB11slideshow (click to enlarge)

阿斯顿马丁DB11specs

Top speed 200mph
3.9秒加速0-62mph

引擎 5.2升涡轮增压V12生成600BHP
变速箱 八速自动

经济 24.0MPG.
价格 154,900英镑

表现 9/10
处理 9/10

经济 6/10
舒适 8/10

质量 9/10
可取性 9/10

在行动中观看阿斯顿马丁DB11

Astonmartin.com.

关于作者

TIFF GERREL.

TIFF GERREL.

TIFF FERURELL是一名前大奖赛司机,他在世界运动冠军赛中度过了大部分职业生涯赛车,包括14个LE MANS 24小时比赛,他在1990年获得最佳结果。然而,他可能更像是前任者在整个九十年代的顶级装备,然后帮助创建了“第五装备”在2015年进入其第14届。TIFF最近写了他的自传TIFF装备,是总监杂志的专栏作家,每当机会出现并现在已经重新加入CLARKSON,同事顶级装备住。

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