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企业驾驶 - 5种技术可以节省您的钱

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商业驾驶

自动车可能不会在我们的道路上广泛使用多年,但公司仍然可以利用相同的技术来大大降低业务驾驶费用,为更好的业务驾驶的竞选总监写作。

企业驾驶 - 西蒙特纳自主汽车的主要好处之一是他们设计不崩溃。这是通过适合汽车(相机,雷达,激光雷达)的传感器来实现的,这可以评估车辆周围的环境和任何附近的危险,然后控制汽车以避免碰撞。

这项技术的发展已经很好。它目前正在世界各地的一些制造商试验中进行测试,特别是在英国,立法景观更加灵活。

商业驾驶的有趣的是,这项技术的大部分技术现在已经在新的汽车和面包车上可用,以所谓的先进驱动程序辅助系统(ADAS)。

如果汽车或范测检测到它即将产生碰撞,并且驾驶员无法响应,它不会完全控制汽车,但它可以采取某种形式的避免行动。

指定在公司的车辆上的一个或多个系统中的一个或多个系统可能会大大减少由于驾驶员误差或浓度失误而受到的车辆遭受的不必要损坏的数量…

1自主应急制动(AEB)

AEB使用相机和传感器来监控前方的道路,如果驾驶员无法响应,则将刹车。

在审判中进行的 土核研究,AEB已被证明可以减少现实世界,后端事故高达38%。

另外,由于许多这些碰撞产生了从被击中的车辆中的乘员的昂贵的第三方所称,这种碰撞的降低也转化为可减少最高45%的权利。

现在有各种系统可用,包括低速或“城市”,工作速度高达30英里/小时;高速,可以在高速公路速度上工作;和识别和努力避免与行人,动物,骑自行车者和摩托车碰撞的特定系统。

2反向aeb.

五分之一的事故涉及逆转到另一辆车。每年为此类事件的保险索赔额为17亿英镑。

更严重的是,没有意识到你的背后可能导致儿童,行人和骑自行车者的严重或致命伤害。

反向AEB比制作警告发出发出警告,如果驾驶员无法注意警报,则施加汽车的制动器,这是一个步骤。

3自适应巡航控制(ACC)

通过在前面的汽车保持安全间隙,自适应巡航控制可以帮助切割由尾随引起的事件。与AEB一样,ACC可以使用相机,雷达或激光雷达来确定前面的车辆的间隙。

与普通巡航控制不同,自适应系统在前面的速度之间保持安全距离,无论您的设定速度如何。

使用ACC的驱动程序已被显示为违规较少。建议它有助于调节驾驶员保持安全驾驶距离。

自适应巡航控制还具有一些有用和安全性和降低的副作用,因为许多司机报告疲劳水平较低,燃料更好。

4车道保持辅助(LKA)

在英国,20%的死亡或严重伤害落到单车祸,车辆完全离开道路。

LKA系统将轻轻纠正车辆的转向,以确保它留在白线和道路边缘内。

不要与巷道出发警告系统混淆,只能警告驾驶员,LKA系统积极,但将车辆彻底转向车道。

使用LKA,前置摄像头轨道道路标记,以确定车辆是否偏离其车道并可能脱离道路或进入另一辆车的路径。六分之六个一条路崩溃是对车辆留下车道的正面碰撞。

5转向路径(TAP)保护

开始找到它进入主流车辆的方式,当一辆车在交界处的迎面而来的汽车路上削减了一个车辆时,点击发挥作用 - 这一行动负责所有碰撞的14%。

点击系统使用更广泛的重点来监控迎面而来的车辆以及同一车道中的焦点。

如果系统检测到驾驶员转入迎面而来的车辆上的路径,则会自动施加制动器以避免潜在的头部碰撞。

更好的商业活动的驾驶形成了高速公路英国商业外展计划的核心要素,与Roadsafe合作,并与广泛的合作伙伴合作,包括道路安全组,伤亡减少伙伴关系,商业网络,商业协会,利益相关者,媒体合作伙伴和其他相关的商业组织

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主任杂志

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导演是商业领袖的杂志。自由艾德成员并通过订阅购买,每个版都充满了与企业家和公司董事的洞察力访谈。

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