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Aston Martin Boss Andy Palmer的领导课程

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安迪帕尔默,2019主任

安迪帕尔默,Aston Martin Lagonda的总裁兼小组首席执行官在历史悠久的英国马赛克领导着卓越的复兴。他讨论了日本决策方法,继承规划的重要性以及妇女为什么担任他公司未来的关键

你在动荡的时候学到了很多东西。 我喜欢我的学徒。它给了我一项技能,金钱和自由。但那个时期 - 20世纪70年代后期和20世纪80年代初 - 被野猫罢工枯萎了。我以为所有这些工业冲突都是天生学的,因为在精华经理和工人都想要同样的事情。我认为必须更好的方式。那是我的野心成为汽车首席执行官的诞生。

改变世界的机器 对我来说是一种巨大的影响力。 那是1991年出版的,大约在罗孚与本田合作的同时。这本书和我们的合作都改变了我对制造的看法,特别是介绍了我的立即和精益技巧。如果您将本田如何为我们开发汽车,以反对我们如何开发自己的汽车,它是粉笔和奶酪质量的。读什么是我的圣经,我决定我必须去[日产],并了解日本人在做什么,因为它正在工作。

我的创新方法是有一组“创意混乱”和纪律。 英国工程师往往非常激情和创造性。日本工程师在我的经历中较少,但他们遵守过程和逐步开发意味着他们从未产生过坏事。他们可能不会制造量子跨越子,但它们总是始终增加增量改进。这种快速开发产品的能力是惊人的。我们在阿斯顿马丁试图做什么,即将英国和日本哲学结合在制造领域,而是整个公司。

我不参与办公室政治,我不会孤立地做出关键决定。 我们在阿斯顿经营着一个宗教学科。它是与政治的直径相反。我恪守日本人的电话 奈瓦希,基本上意味着“预讨论”。我们在这里共同做出决定。

你可以快速变成一个积极的。 当我们在2016年推出DB11模型时,我们给了每位客户我的个人电子邮件地址。我收到的大多数通信基本上都说“谢谢”,但总是带有新推出的汽车的一些琐事。最重要的是在24小时内获得这些固定。如果您有效处理他们的问题,您可以将稍微激怒的客户转换为您的企业的真实倡导者。

永远不要说“这足够好”。 2016年,阿斯顿仍然没有在经济上特别好的地方。然而,通过站在生产线的尽头[亲自检查1,000个新的DB11s]并送回任何我认为不够好的汽车,我向我的同事传达了一个明确的信息:在我牺牲之前我会牺牲一切汽车的质量。

欣赏妇女的全球购买力越来越多。 看看沙特阿拉伯:现在这个非常富有的国家终于让女性驾驶,这已经释放了很多消费力量。我们在我们的历史上销售了85,000辆阿斯顿马丁汽车,其中4百百分之四是女性客户。现在正在快速变化。例如,我们在中国的一半销售是女性。我们有一个女性咨询小组,董事会中,我的执行委员会成员的30%是妇女。顺便说一句,我并不是说这是好的,但它是朝着正确方向的一步。

我们必须鼓励更多的孩子寻求技术教育。 我们根本无法在这个国家找到足够的工程师,所以我们最终必须从国外带来人才。借鉴内城区的榜样:有时强调不仅仅是让人们进入Step科目。他们是昂贵的科目,难以找到优秀的老师。更重要的是,如果您认为大学正在采取的方向,学费将被分层,商业研究成为7,000美元的主题和工程,成为13,000英镑的主题。

我想帮助在一个更好的课程上设立弱势年轻人。 Palmer Foundation寻求困难,贫困的背景的孩子。我们试图在约14岁时找到它们。到18岁以上,他们会像私立学校那样受过教育。第一个学徒将于9月开始该过程。

不要忘记欢迎。 CEO戒备过长的风险总是风险。你在我们的行业中反复看到它。我们在2015年开发的“二世纪计划”是关于将速度恢复到阿斯顿。这个想法是为了我们在七年内生产七种型号,每辆车都有七年的生活。我希望我至少能够长期管理,足以监督DB12的发射,但我可以在我可以说的是:“他们能成为我的继任者。”

安迪帕尔默于1979年开始作为英国汽车产品的职业生涯 - 英国汽车行业的混乱时间,已成为工业关系差和产品质量的霸道。

在与流浪者有一点之后,他与日产学习了23年,在那里他学习了日本成功运动制造的公式。 2014年,帕尔默加入了阿斯顿马丁,并举办了恢复又说的a a公司的财富。 2017年,在连续八年后,它发布了8700万英镑的税前利润。

今年晚些时候,阿斯顿马丁将推出DBX - 它的第一辆运动型电脑 - 帕尔默希望对女性司机特别有吸引力。他的长期目标是将业务转变为奢侈品品牌。去年,他设立了Palmer基金会,这将培养年轻人从不利的背景成为工程师。他还席席了西米德兰斯联合权威的生产力和技能委员会。

安迪帕尔默在2018年IOD奖颁奖典礼上赢得了Neville Bain卓越奖卓越奖。有关今年竞争的信息,请访问Iodawards.com

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关于作者

Ryan Herman.

Ryan Herman.

除了他的工作署长外,Ryan为SportBusiness International,副运动,人口,奥迪和疾病杂志编写,并以前编辑天空运动杂志。

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